TPMS инструмент активации A+ EL50448 Автомобильный датчик контроля давления в шинах датчик OEC-T5 EL 50448 для автомобиля TPMS инструмент сброса EL-50448 электронный

OEC-T5 EL50448 Автомобильный датчик контроля давления в шинах датчик TPMS сброс инструмента автомобильный для GM для Opel серии автомобиля

Наименование товара: ресеттер давления в шинах

Применимые модели: общий отдел

Система контроля давления в шинах (TPM) с помощью приборной панели (IPC), модуль управления корпусом

(BCM), четыре радиочастотных передающих датчика давления и цепи последовательных данных обеспечивают функцию считывания системы контроля давления в шинах. Процедура считывания датчика должна быть выполнена после каждого переключения шин, изменения модуля управления корпусом или замены датчика. Как только режим перечтения включен, уникальный идентификационный код каждого датчика будет считываться в память модуля управления корпусом. При считывании идентификационного кода датчика Модуль управления корпусом издает звуковой сигнал, указывающий, что датчик передал идентификационный код и что модуль управления корпусом получен и считывается. Модуль управления корпусом должен считывать идентификатор датчика в правильном порядке для определения правильного положения датчика. Первый идентификационный код, считываемый в, присваивается Левое переднее положение, второй-правое переднее положение, третий-правое заднее положение, а четвёртый-в левое заднее положение. Поворотники будут освещаться отдельно, чтобы указать правильный порядок позиций чтения.

Используйте EL-50448 или эквивалент для диагностики функций датчика

Каждый датчик имеет низкочастотную катушку внутри. Мониторинг давления в шинах используется в режиме включения для генерации сигнала низкой частоты передачи, который активирует датчик. В режиме Чтения датчик реагирует на низкочастотный запуск, передавая сигнал. В режиме считывания монитора давления в шинах, когда модуль управления корпусом получает сигнал передачи режима чтения, идентификационный код датчика присваивается позиции транспортного средства, соответствующей заказу считывания.

Функция датчика-метод использования увеличения/уменьшения давления

В режиме quiescent каждый датчик производит пробу измерения давления каждые 30 секунд. Если давление воздуха в шинах увеличивается или уменьшается более чем на 8,3 кПа (1,2 lbf/in2) по сравнению с последними измерениями, повторное измерение производится немедленно для подтверждения значения изменения давления в воздухе. Если давление воздуха действительно меняется, датчик передает в режиме чтения. В режиме контроля давления в шинах, когда модуль управления корпусом получает сигнал передачи в режиме Чтения, идентификационный код датчика присваивается позиции, соответствующей порядку считывания транспортного средства.

Отмена перечитывать режим

Если переключатель зажигания переключен в выключенное положение или если датчик не считывается более 2 минут, режим перечтения будет отменен. Если режим перечтения отменен до считывания первого датчика, оригинальный идентификатор датчика будет сохранен. Если вы отмените режим перечтения после прочтения первого датчика, то происходит следующее:

Все сохраненные идентификаторы датчика будут неправильными в памяти модуля управления корпусом.

В центре информации о драйверах вместо давления в шинах будет отображаться приборная панель.

В DTCC0775 будет установлен.

На этом этапе для правильной работы системы потребуется повторное считывание.

Процедура повторного считывания давления в шинах

Примечание: Если вы используете устройство устранения неполадок для включения режима перечтения, необходимо активировать датчик с помощью инструмента мониторинга давления в шинах. При использовании этого предпочтительного метода любые другие Ложные сигналы датчика не повлияют на процесс повторного чтения. Если при запуске на выделенном инструменте отображается какое-либо сообщение датчика, но звуковой сигнал не гудит, это происходит из-за того, что сигнал датчика блокируется другим элементом, просто поворачивая колеса сердцевина ниппеля на разные позиции.

Если режим повторного чтения активирован с помощью кнопки центра информации о драйверах, вы можете использовать инструмент для контроля давления в шинах или метод увеличения/уменьшения давления. Перед использованием этого метода для выполнения программы убедитесь, что другие процедуры чтения не выполняются одновременно, или что рядом нет другого транспортного средства, оснащенного системой контроля давления в шинах для регулировки давления в шинах. Другие транспортные средства, которые контролируются на предмет давления в шинах во время вождения, могут быть неправильно поданы и, таким образом, неправильно прочитаны. При прочтении программы, если вы услышите звуковой сигнал любого из динамиков на транспортном средстве, то, скорее всего, был прочитан неправильный датчик, и вам нужно отменить программы и снова работать. В этот чехол, настоятельно рекомендуется для того, чтобы выполнить система контроля давления в шинах Перечитывая процедуры подальше от других транспортных средств. Если Запуск определенного датчика не вызывает гул, это может быть потому, что сигнал датчика блокируется другим элементом, просто поверните шток колесного клапана в другое положение.

Предпочтительный метод повторного считывания неисправностей enable

1. Угробите стояночный тормоз (только ручная коробка передач).

2. Поверните переключатель зажигания в положение ON и используйте устройство для устранения неисправностей, чтобы активировать режим "Датчики давления в шинах Learn". Если вы слышите Два звуковых сигнала от динамика, перечитывать режим включен. Левый передний указатель поворота также включит светильник.

3. Начиная с левой передней шины, с антенной инструмента контроля давления в шинах, против боковой стенки шины около обода сердечника клапана. Пресс и отпустите кнопку запуска и подождите, пока Рог издавать звуковой сигнал. После звукового сигнала датчик считывает информацию и загорается сигнал поворота в следующем положении.

4. После того, как звуковой сигнал и правый передний сигнал поворота подсвечиваются, остальные 3 датчика повторяют шаг 3 в следующем порядке:

4,1 спереди справа

4,2 ось правого заднего

4,3 задний левый

5. Когда левый задний датчик был прочитан и Рог также был нагорен дважды, процесс чтения закончен, и модуль управления корпусом также выходит из режима перечтения.

6. Установите переключатель зажигания в выключенное положение и отрегулируйте все давления в шинах до рекомендуемых значений. В разделе «ПТС, шин, этикетка, охранно-запасная часть идентификационный номер ярлык ".

Альтернативные драйвера информационный центр Перечитывая включить метод

1. Нажмите на стояночного тормоза (поскольку мерки снимаются вручную, коробка передач).

2. Установите переключатель зажигания в положение ON и используйте управление дисплеем центра информации о драйверах (sic) для запуска режима повторного чтения. Звуковой сигнал дважды показывает, что режим перечтения включен и загорит левый передний сигнал поворота.

3. Начиная с Левое переднее колесо, запустите датчик давления в шинах одним из следующих способов:

С антенной инструмента контроля давления в шинах лицом вверх, против боковины шины около обода на сердечнике клапана. Нажмите и отпустите кнопку Пуск и дождитесь звукового сигнала. После звукового сигнала датчик считывает информацию и загорается сигнал поворота в следующем положении.

Предупреждение: слишком большая инфляция может привести к травмам или повреждениям шин и колес. При увеличении давления в шинах, стирка при температуре не более Максимальное давление накачивания воздуха, указанному на боковине шины.

Увеличьте/Уменьшите давление в шинах на 8-10 секунд, затем дождитесь звукового сигнала. Через 8-10 секунд Время увеличения/уменьшения давления в шинах может привести к недостаточному гудению рога или продлиться в течение 30 секунд. После того, как рог подает звуковой сигнал, данные по датчика читается и поворотов на следующей положение, чтобы быть прочитана в загорится.

4. После того, как звуковой сигнал и правый передний сигнал поворота подсвечиваются, остальные 3 датчика повторяют шаги в следующем порядке? 3:

4,1 спереди справа

4,2 ось правого заднего

4,3 задний левый

5. Когда левый задний датчик был прочитан и Рог также был нагорен дважды, процесс чтения закончен, и модуль управления корпусом также выходит из режима перечтения.

6. Установите переключатель зажигания в выключенное положение и отрегулируйте все давления в шинах до рекомендуемых значений. См. "сертификат транспортного средства, этикетка на шинах, этикетка с идентификационным номером охранной и ремонтной части".