VAG CAN PRO VCP с ключом FTDI ATMEGA162 5.5.1 OBD OBD2 автомобильный диагностический инструмент кабель сканера для VW/AUDI CAN BUS+ UDS+ K-line

Описание

VAG CAN PRO VCP с ключом FTDI ATMEGA162 5.5.1 OBD OBD2 автомобильный диагностический инструмент кабель сканера для VW/AUDI CAN BUS+ UDS+ K-line

VAG CAN PRO VCP с ключом FTDI ATMEGA162 V5.5.1 OBD OBD2 автомобильный диагностический инструмент кабель сканера для VW/AUDI CAN BUS + UDS + K-line

Пожалуйста, обратите внимание!

Убедитесь, что при покупке продукта с помощью ключа или без ключа

1.Если CD сломался, пожалуйста, свяжитесь с нами, прежде чем открыть спор, мы загружаем все программное обеспечение на MEGA

2. Если после установки нет функции, это означает, что вы устанавливаете неправильный "exe", пожалуйста, установите "5,31 exe", а не "vcp6"

3. Если элементы ошибок показывают, что usb-ключ не может найти, пожалуйста, убедитесь, что все Драйвер Установлен, затем подключите USB сначала перед запуском программиста

Отображение программного обеспечения:

VAG PRO Поддержка CAN BUS + UDS + K-Line для диагностики и программирования электронных компонентов, используемых в автомобилях для Volkswagen, для Audi, для сиденья, для Skoda, Сделано с 1990 по 2015.

VAG PRO CAN BUS + UDS + K-line S.W версия 5.5.1

Язык: английский, чешский, датский, немецкий, Hrvatski, итальянский, голландский, польский, русский, испанский, китайский

Основные особенности VAG PRO:

* Уникальные функции OCLF процедуры обслуживания (функция одного нажатия);

* Недорогой мигалка для VAG;

* Недорогой проблесковый маячок с Поддержка UDS контроллеров;

* ESP MK60EC1 блок кодирования решений;

* Инструмент для полной диагностики MQB платформы (для Golf VII, для Octavia III) поддержка 01,2013;

* ZDC-грузовые контейнеры в электронных компонентах;

* Разблокировка видео в движении (VIM) на платформе MQB (Откройте для себя Pro и MMI-MQB);

* Контроллеры кодирования для PR-кодов;

* "Логин finder"-позволяет сканировать и логировать в CAN контроллеры UDS;

* Поддержка нового Polo в 2014 подтяжках;

* Поддержка нового Passat B8;

* Полная поддержка TT-3 Audi на платформе IBC;

* Полная поддержка Skoda Fabia III

Новое в версии 5.5.1:

Поддержка новых адресов на платформе MLB-Evo

Обновление базы данных-ODX (поддержка всех моделей 2015)

Основные изменения в кодер PR:

* Теперь можно сохранить PR-коды файла

* Pr-самоподдерживающийся кодировщик может выбрать коды, известные PR-анализ данных тока, хранящихся в ECU

* Вы можете сравнить данные, хранящиеся в ECU, с расчетными данными, выберите то, что вы хотите скачать.

* OCF "активирующие Автоматические Складные Зеркала", проблема освещается пространство вокруг машины решена-спасибо Ciamardo/vcp-forum.de

* Новая команда в писании: GetCardSerial, вернет текущий номер смарт-карты. Вы можете использовать его для подготовки сценария, который будет работать только на этих смарт-картах.

* Улучшенное TXT-кодирование, кодирование вычисление теперь быстрее APDUs.

* Обновленная база данных DTC-проблемы с параметризацией 7N0 камер

* Исправлены проблемы с параметризацией 5M0. ..... F AFS модули

* OCF новый раздел под названием "приложения", который является: Скачать данные параметров, кодирование для PR-кода, BCM и так далее программист ..

* Новая процедура OCF "flashfill Dumper"-может извлекать содержимое из флэш-файлов (*

. SGO, *. FRF, *. ODX) в бинарном дампе. Примечание: формат исходных данных не изменен, *

Таким образом, если флэш-файл kriptovat и сжатый, бинарный файл будет таким же.

* Исправлена проблема в листе шлюза MLB-EVO (B7 II, A4 B9)-не все ECU были доступны через шлюз.

* Обновленная база данных кодов ошибок (добавлено более 200 новых кодов, включая MQB/MLB-EVO платформе)

* Новая прошивка v.1.1 для интерфейсов (040d/02,04) v.2.0 (0A. 04/0B. 04) для поддержки новых протоколов (TCP-IP), используемых на платформе MLB-EVO

* Исправлена проблема соединения с адресом 46 (Комнатный блок) на MLB-EVO (B9 A4/Q7 4 м) платформе

* Уменьшение задержки во время загрузки больших блоков данных в режимах без вспышки.

Это способствует более стабильному подключению при подключении непосредственно к ECU (прямое подключение), популярному среди вентиляторов VAG.

Поддерживаемые автомобили:

1. Для Audi

A2 2009-

A3 8 P 2003-

А3-платформа MQB-

A4 модель 8E wariant B7 (двигатель, коробка передач, подушки безопасности, АБС, парк) 2005-

A4 модель 8 K wariant B8 (UDS + TP2.0) 2008-

Модель A5 8 K (UDS) 2007-

A6 модель 4F 2004-

A8 модель 4E 2003-

Q3 (UDS) 2010-

Q5 (UDS) 2008-

Q7 (TP2.0 + UDS) 2006-

S5 модель 8 K из нержавеющей стали

(R) S6 модель 4F

R8 (БЮ)

TT модель 8J 2007-

2. Для Mercedes

Для спринтер (для средних и больших собак)-только двигатель и иммобилайзер

3. Для сиденья

Для Altea

Для Leon MQB 2013

Для Leon модель 1 P 2005-

Для модели Толедо 5 P 2004-

Для Exeo 2008-(двигатель, трансмиссия, подушки безопасности, АБС, парк)

4. Для Skoda OCTAVIA III

Октавия модель 1Z 2004-

Octavia платформе MQB-

Для Skoda Superb II B6 2008-

Фабия модель 5J 2007-

Yeti 2009-

5. Для Volkswagen

Для Crafter (иммобилайзер, двигатель)

Для Caddy модель 2 K 2005-

Для Eos

Для Golf V модель 1 K

Для Golf VI модель 5 K

Для платформы Golf VII MQB

Для VW Golf Plus

Для Jetta II модель 1 K

Транспортер/мультиван (только после привода CAN-BUS для хранения данных)

Multivan/Transporter GP модель 7E (UDS) 2009-

Для Passat B6 модель 3C 2005-

Для Passat CC-

Для Phaeton GP 2007

Для модели Поло 6R 2009-

Для Polo FL MQB 2014

Для Scirocco III

Для Touran-

Для Tiguan-

Для Touareg GP 2007

Для Touareg NF 2010

6. K-line (KWP1281, TP/KWP2000)

Для VW Golf III, Характеристическая вязкость полимера

Для VW Passat 3B

Для VW Bora

Для VW Transporter T5

Для Новый Фольксваген жук

Для VW Polo II, III, IV

Для Skoda Octavia I

Для Skoda Fabia i II

Для Seat Leon I

Для Seat TOLEDO II

Для Seat Alhambra

Для Seat Ibiza II, III, IV

Для Audi A2, A3, A4, A6 K-Line

Примечания для Audi A4:

1. Вариант A4 8E B6 модель

Эта модель имеет can-bus (TP1.6), но она не подключена к диагностический разъем. Автомобиль полностью диагностирован на K-line (VCP требуется интерфейс + K). Использованные протоколы KWP2000 и KWP1281 it.

2. Модель A4 8E, B7 вариант

Эта модель имеет CAN BUS TP2.0, но диагностический разъем подключен только к так называемому CAN-Antrieb, т. Е. Двигатель, передача, подушки безопасности, ABS, Quattro drive.

Кроме того, стандартная k-линия. Другими словами, VCP полностью поддерживает диагностику моделей B7, но только в CAN-Antrieb. Другие контроллеры доступны через K-Line и KWP2000 KWP1281 протоколы.