Вакуумный автомобильный бак для воды, охлаждающий антифриз, сменный инструмент, машина для наполнения
  • Вакуумный автомобильный бак для воды, охлаждающий антифриз, сменный инструмент, машина для наполнения
  • Вакуумный автомобильный бак для воды, охлаждающий антифриз, сменный инструмент, машина для наполнения
  • Вакуумный автомобильный бак для воды, охлаждающий антифриз, сменный инструмент, машина для наполнения
  • Вакуумный автомобильный бак для воды, охлаждающий антифриз, сменный инструмент, машина для наполнения
  • Вакуумный автомобильный бак для воды, охлаждающий антифриз, сменный инструмент, машина для наполнения
  • Вакуумный автомобильный бак для воды, охлаждающий антифриз, сменный инструмент, машина для наполнения

Вакуумный автомобильный бак для воды, охлаждающий антифриз, сменный инструмент, машина для наполнения

5.0 2 отзыва 11 заказов
2 001 руб.

Описание

Безопасность. Позаботьтесь об открывании системы охлаждения. Система охлаждения может быть под давлением и Горячая охлаждающая жидкость может распыляться. Перед демонтажем насоса или адаптера отпустите давление. Проверьте охлаждающую жидкость после испытания давления или ремонта правильного уровня и защиты от мороза. Будьте внимательны при работе на ходовых двигателях, свободная или мешковатая одежда может быть поймана в вращающихся деталях двигателя.
Инструкции. 1. Испытание на утечку системы охлаждения. 1,1 снятие оригинальной крышки радиатора из радиатора или расширительного бака. 1,2 выберите подходящий адаптер из тестового набора и подключите его к радиатору или расширительному Баку. 1.3теперь Подключите ручной насос (1) к адаптеру. 1,4 Нажмите на тестовый насос до тех пор, пока не достигнет пуска от 10 до 15 фунтов/кв. дюйм. Внимание: Избегайте нажатия на 35 фунтов/кв. дюйм или более! Проверьте манометр. Если отображаемое значение уменьшается, утечка находится в системе охлаждения.
Система охлаждения имеет утечку, при падении давления или потере воды.
2. Испытание на утечку крышки радиатора. 2,1 снимите оригинальную крышку радиатора. 2,2 выберите подходящий шарнир 2a или 2ba и подключите его к крышке радиатора.
2,3 нажмите на испытательный насос несколько раз и посмотрите датчик давления. Падение давления, если крышка неисправна. 2,4 сравните измеренные значения давления со стандартным давлением крышки радиатора.
Цвет: красный + черный
Материал: АБС + металл
Техническое обслуживание/коробка для хранения
Прикрепите тестовый адаптер к быстрому соединителю ручного напорного насоса, затем несколько раз нажмите на ручной напорный насос, чтобы вытолкнуть остатки воды из тестового адаптера.
Капните Пневматическое масло в воздушное отверстие ручного насоса, чтобы смазать поршень ручного насоса.
3. Заполняющая система охлаждения
3,1 открыть капот и прикрепить вакуумный насос с крючками на капоте.
3,2 снимите радиатор или крышку резервуара. Слив полностью охлаждающей жидкости в подходящем месте. Эта процедура приведена в специальной сервисной инструкции по транспортному средству.
3,3 Подключите подходящий адаптер для транспортного средства или универсальный адаптер к радиатору/резервуару.
3,4 убедитесь, что клапан 3-"ВКЛ" и клапан 7-"ВЫКЛ".
3,5 Подключите вакуумный насос к сжатому воздуху и переключите переключатель «ON/OFF» на «ON». Переключатель клапана № 3 на "ВЫКЛ", если достигается давление 20-25 дюймов рт. Ст. (60-50 см рт. Ст.).
3,6 Подсоедините шланг охлаждающей жидкости к вакуумному насосу и поместите шланг в контейнер, наполненный охлаждающей жидкостью.
3,7 убедитесь, что клапан № 3 находится в положении "OFF", прежде чем доливать охлаждающую жидкость.
3,8 убедитесь, что шланг заполнен охлаждающей жидкостью.
3,9 Переключайте клапан № 7 на "ON", охлаждающая жидкость высасывается из контейнера.
3,10 если индикатор давления опустился до "0", охладитель должен быть достаточно заполнен, в противном случае процедура может быть повторена.
Посылка: 1 набор инструментов
Только вышеуказанная посылка, другие товары не включены.
Примечание: светильник и различные дисплеи могут привести к тому, что цвет изделия на картинке немного отличается от реального. Допустимая погрешность измерения составляет +/-1-3 см.