Для Honda Civic 1,8 2,0 Honda CR-Z CR Z CRZ Honda Fit Автомобиль электронный контроллер дроссельной заслонки авто педаль газа Booster

Описание

Примечание: Пожалуйста, обратите внимание на модель вашего автомобиля и год изготовления при оформлении заказа!

Мы отправим вам соответствующий электронный контроллер дроссельной заслонки.

Большое спасибо!

Civic 1,8 2,0 16-Now = Civic 1,8 2,0 2016-Now

Что такое электронный контроллер дроссельной заслонки?

Электронный контроллер дроссельной заслонки-это контроллер отклика дроссельной заслонки. Это устраняет задержки отклика на ваш электронный акселератор. Эффективно, это позволяет вашему двигателю быстрее реагировать. В результате ваш автомобиль может ускориться быстрее. Вы заплатили много денег за свой автомобиль, но когда вы нажимаете на педаль газа, вы чувствуете, что нажимаете губку. Вы когда-нибудь замечали, что старые машины более отзывчивы?

У нас есть решение для вас!

Электронный контроллер дроссельной заслонки имеет 5 различных режимов управления: NOR, EC, HH, AAA, SSS. В целом, это то, что делает нас разными, чем другие. Электронный контроллер дроссельной заслонки программируется в соответствии с Вашим желанием в пределах вашего carrsquos

Особенности:

-Размеры о. : 5,0x3,1x0,6 см

-Увеличенный, точный, отклик дроссельной заслонки, больше мощности, более быстрое ускорение!

-Устраняет задержки срабатывания дроссельной заслонки;

-Автомобиль реагирует примерно в два раза при низких оборотах;

-Задержка ускорения в третьей и четвертой передаче равна нулю;

-Поддерживает питание на протяжении всего цикла переключения передач;

-Более легкий обгон во всех передачах;

-Простой 5 минут установка с не требуется специальных инструментов

-Надежная Совместимость EMC (электромагнитный) над корпусом;

-Одобрено FCC, Сертифицировано CE

-Каждый запрограммирован на индивидуальную модель автомобиля;

-Дополнительный контроллер с возможностью индивидуальной настройки;

-Ручная, а также автоматическая трансмиссия совместима;

-Может использоваться как на настроенных, так и на складе автомобилей.

Режим Введение функции:

Введение в действие ускорения режима HH

HH.1 скорость ускорения в режиме вверх около 5%

HH.2 скорость ускорения в режиме вверх около 10%

Скорость ускорения в режиме HH.3 составляет около 20%

Скорость ускорения в режиме HH.4 до 30%

HH.5 скорость ускорения в режиме вверх около 40%

Скорость ускорения в режиме HH.6 выше 50%

Скорость ускорения в режиме HH.7 составляет около 60%

Скорость ускорения в режиме HH.8 составляет около 70%

Скорость ускорения в режиме HH.9 составляет около 80%

Введение в действие ускорения режима EC

Скорость ускорения в режиме EC.1 снизилась примерно на 3%

Скорость ускорения в режиме EC.2 снизилась примерно на 6%

Скорость ускорения в режиме EC.3 снизилась примерно на 9%

Скорость ускорения режима EC.4 снизилась примерно на 12%

Скорость ускорения в режиме EC.5 снизилась примерно на 15%

Скорость ускорения в режиме EC.6 снизилась примерно на 20%

Скорость ускорения в режиме EC.7 снизилась примерно на 25%

Скорость ускорения в режиме EC.8 снижена примерно на 30%

Скорость ускорения в режиме EC.9 снизилась примерно на 35%

Режим HH (режим работы)

Режим HH предлагает (от 1 до 9) 9 уровней чувствительности, это позволяет драйверу настроить контроллер на нужный уровень чувствительности. выберите уровень 9. Максимальное повышение эффективности около 80%.

Режим EC (экономичный режим)

Режим EC предлагает (от 1 до 9) 9 уровней чувствительности, предназначен для экономии за счет сокращения времени отклика ускорителя. Также удобно, когда вы находитесь на трассах и ищете немного больше управления дроссельной заслонкой при ползании. Экономьте топливо около 3-8%.

AAA (кнопка ослабления режима)

В режиме HH.1-HH.9 или в режиме EC.1-EC.9 есть автоматический режим AAA, длительное нажатие «-» в течение трех секунд, отображение AAA, немедленно возврат в HH.1-HH.9 или EC.1-EC.9 дисплей, указанная скорость ускорения снижена примерно на 5% в текущем режиме (например: в режиме HH.3, Длительное нажатие «-» в течение трех секунд, дисплей AAA, показанный HH.3 скорость ускорения снижена примерно на 5%)

SSS (кнопка повышения режима)

В режиме HH.1-HH.9 или EC.1-EC.9 режим SSS автоматический режим, длительное нажатие «+» в течение трех секунд, отображение SSS, немедленно вернуться в HH.1-HH.9 или EC.1-EC.9 дисплей, указанное увеличение скорости примерно на 5% в текущем режиме (например: в режиме HH.3 Длительное нажатие" + "В течение трех секунд, дисплей SSS, указано HH.3 увеличение скорости примерно на 5%)

Ни режим (нормальный режим)

Возврат транспортного средства к стандарту

Как он работает

Eittar является последним в повышении эффективности вашего автомобиля. Он предназначен для уменьшения задержек в ваших транспортных средствах летать на проводной педали путем изменения кривой дроссельной заслонки транспортных средств.

Острее/Плавное ускорение

Улучшенное ускорение в ситуациях нагрузки, таких как Буксировка или восхождение на холмы

Подходит как для автоматической, так и для ручной передачи

Простой 5 минут установка с не требуется специальных инструментов

Почему я должен использовать электронный контроллер дроссельной заслонки Eittar?

Новые автомобили меняются каждый год, главным образом из-за развития электроники. Системы транспортных средств, которые были механически управляемы, в настоящее время контролируются компьютером автомобильного сквоса. Одна из таких новых систем-электронное управление дроссельной заслонкой, известное как привод по проводу.

Система привода за проводом исключает обычную механически управляемую систему, которая была использована с начала автомобилей. Стандартная механически управляемая педаль акселератора использует кабель, прикрепленный от педали к корпусу дроссельной заслонки. Когда вы нажимаете на педаль, кабель открывает дроссельная заслонка, позволяя воздуху пройти в двигатель. Двигатель об/мин прямо пропорционален углу дроссельная заслонка.

С Приводом за проводом кабель заменяется электронно управляемой системой с использованием современных электромеханических приводов, вместо кабеля к педали акселератора подключается датчик положения педали акселератора. Этот датчик, который является потенциометром, определяет положение педали акселератора и сигнализирует эту информацию ЭБУ vehiclersquos, в свою очередь, команды двигателя управления дроссельной заслонкой для открытия или закрытия дроссельного клапана.

Вы чувствуете губку для педали газа?

Однако система drive-by-wire имеет свои ограничения, основная проблема заключается в том, что время отклика дроссельной заслонки значительно медленнее. Отклик дроссельной заслонки, также известный как отзывчивость транспортного средства, является мерой того, как быстро двигатель внутреннего сгорания может повысить выходную мощность от низких оборотов в минуту до более высоких мощных оборотов в ответ на запрос водителя о ускорении; толкая педаль вниз. Отклик дроссельной заслонки часто перемешивается с лучшей мощностью; Однако отклик дроссельной заслонки на самом деле является измерением времени, затраченного на изменение выходной мощности.

Водители все ценят необходимость скорости и острых ощущений, подталкивающих наши автомобили к новым пределам, а более медленный отклик дроссельной заслонки просто увеличит время, необходимое для того, чтобы добраться до вашего vehiclersquos max power. Для решения проблемы в мире вторичного рынка была разработана новая система для переопределения заводских электронных настроек управления дроссельной заслонкой, которые имеют заметную задержку времени. педаль командира управления дроссельной заслонки, является отличным дополнением, чтобы добавить, что дополнительные ldquoWOOWrdquo для вашего привода по проводу автомобиля.

Педаль командира будет в основном обхода ЭБУ в автомобиле. Контроллер предназначен для того, чтобы взять информацию прямо с датчика положения педали акселератора и скомпилировать ее в высокой скорости схема контроллера. Он также немного авансирует этот номер, а затем отправляет его непосредственно в ЭБУ. Отправляя информацию на компьютер таким образом, можно обойти пару проверок, что компьютер двигателя сделает перед отправкой сигнала, чтобы открыть дроссельная заслонка. С этим контроллером у вас есть 5 различных вариантов программирования; HH \ EC \ AAA \ SSS и NOR programming option, в режиме HH и EC, программный вариант имеет от 1 до 9 уровней, В режиме HH и EC каждый режим имеет 9 уровней ускорения. Однако ускорение будет заметно быстрее.

Посылка включает в себя:

1x дроссельной заслонки основной контроллер

1x педаль акселератора кабель

1x кабель хоста

1x Розничная упаковка коробка

1x руководство

Для Honda Civic 1,8 2,0 Honda CR-Z CR Z CRZ Honda Fit Автомобиль электронный контроллер дроссельной заслонки авто педаль газа Booster

Отзывы

Уважаемые покупатели,

Ваш заказ будет отправлен в течение 1-5 рабочих дней после получения оплаты.

Покупатель несет ответственность за любые импортные пошлины/налоги, взимаемые при доставке в некоторых редких случаях, это может занять до 8-15 рабочих дней. Стране назначения.

Пожалуйста, убедитесь, что ваш адрес доставки и ваше полное имя верны, покупатель несет ответственность за все расходы, если товар возвращается нам или не доставлен.

Мы ценим ваш бизнес, если вы удовлетворены нашей службой, пожалуйста, оставьте нам положительный Отзывы и оцените детали сделки (подробные рейтинги продавца).

Наша цель-убедиться, что вы счастливый покупатель и приятный шоппинг с нами. Пожалуйста, напишите нам, прежде чем оставить 1 или 2 оценки, отрицательный отзывы или открыть любой спор. Мы со всей серьезностью подходим к ситуациям, когда вы сталкиваетесь с проблемами или испытываете разочарование, и делаем все возможное, чтобы решить эти вопросы. Пожалуйста, дайте нам возможность разрешить любую проблему.

Мы заботимся о наших уважаемых покупателях, если у вас есть какие-либо вопросы, наши сотрудники по обслуживанию клиентов будут очень рады Вам помочь. Мы стараемся ответить на ваши письма как можно скорее, однако из-за большого объема ежедневных входящих писем и разницы в часовых поясах мы не сможем ответить на ваши письма немедленно. Пожалуйста, дайте нам 24 рабочих часа для ответа.