Описание
Примечание:Пожалуйста, оставьте сообщение о вашей модели автомобиля и год производства во время размещения заказа, спасибо!
Для
ПримерAudi Q52017
Название:Спринт усилитель электронный контроллер дроссельной заслонки для Baojun 530 Wuling almaz Trumpchi GA3 GA3S ROEWE 350
Мы можем предложить вам сфотографировать ваш автомобильный Педальный порт, как показано ниже, для некоторых необычных моделей автомобилей, чтобы подтвердить порт разъема.
1. Особенности контроллера дроссельной заслонки 8 м
Наслаждайтесь захватывающим вождения и интересным тюнингом автомобиля с небольшими денежными средствами!
1,1 Технические характеристики товара
1). Основная функция: повышение чувствительности дроссельной заслонки автомобиля, quicken скорость отклика дроссельной заслонки автомобиля, устранение задержки реакции педали, повышение производительности ускорения до 70%
2). 8 режимов, 10 микросекций, регулируемых для каждого режима
3).Мини-тип, толщина всего 6 мм абразивного металлического контроллера экрана
4) 1 год гарантии
5). Безвредная установка, потому что наш контроллер дроссельной заслонки не изменяет путь масла или электронную цепь.
6).Оригинальный порт разъема от Германии, 100% безотказный код
7). Простая установка, подключи и работай, сделай сам 3 минуты установка finsh.
1,2 Perfomance дроссельной заслонки
1). Занимает всего около половины времени, чтобы ответить на одну и ту же педаль при низких оборотах
2). Задержка ускорения равна нулю на третьей или четвёртой передаче.
3). Автоматическая и механическая коробка передач совместимы
2.【Доставка itmes для одного набора контроллера дроссельной заслонки 】
1. Хост (коробка программного обеспечения) 1 шт.
2 、 регулятор дисплея 1 шт.
3. Кабель и разъем 1 комплект
4 、 Галстуки1 комплект
5. Руководство пользователя и гарантийный талон 1 шт.
Твердая коробка посылка
3. Режимы объяснения 8 м дроссельной заслонки
8 режимов включают в себя:
F4Гоночный режим F3Sports + режим F2Спортивный режим F1Удобный режим OFFОригинальный режим ECТоплива в режиме ожидания AAAАвтоматический режим HHHРучном режиме.1-9 микросекций регулируется для каждого режима.
От режимов F10 до F49 ускорение увеличивается все больше и больше. Первая цифра от 1 до 4 касается изменения режима, вторая цифра от 0 до 9 является микро-регулировкой в каждом режиме.
В режиме EC она осуществляет экономию топлива на 3-5%, цифра 0-9 является микро-регулировкой в этом режиме.
В режиме выключения Автомобиль возвращается к заводским настройкам, это равно неиспользованию контроллера дроссельной заслонки.
4. Должен ли установить контроллер дроссельной заслонки для моего автомобиля?
Дефект электронного управления дроссельной заслонкой
Современные автомобили постоянно развиваются, в основном из-за развития электроники. С 21 века большинство автомобилей используют электронное управление дроссельной заслонкой (и т. Д.), которое электронно «соединяет» педаль акселератора с дроссельной заслонкой, замена механического рычага (а именно приводной по проводу системы).
Преимущества электронного управления дроссельной заслонкой в основном незаметны большинством водителей, потому что цель состоит в том, чтобы сделать характеристики силового агрегата плавно совместимыми, несмотря на превалирующие условия, такие как температура двигателя, высота, и аксессуар нагрузки. Электронное управление дроссельной заслонки также работает «за сценой», чтобы значительно улучшить легкость, с которой водитель может выполнять изменения передач и решать драматические изменения крутящего момента, связанные с быстрым ускорением и замедлением.
Электронное управление дроссельной заслонкой облегчает интегрирование таких функций, как круиз-контроль, контроль тяги, контроль стабильности и предаварийные системы и другие, которые требуют управления крутящим моментом.
Положение дроссельного клапана (т. Е. Количество воздуха в двигателе) полностью контролируется программным обеспечением ETC через электродвигатель, согласно инструкции, определяя глубину педали акселератора. ЭБУ (электронный блок управления) позволяет дроссельной заслонки открыть или закрыть некоторое количество, чтобы достичь желаемого количества мощности двигателя, отправив новый сигнал.
К сожалению, задержка сигнала дроссельной заслонки будет мешать нормальному ускорению транспортных средств, в некоторых случаях, таких как подъем в гору, будет сильный сбой, даже привести к резкому скачку транспортного средства.
Функция контроллера дроссельной заслонки и т. Д.
Как автолюбители, мы все ценим необходимость в скорости и острых ощущениях, чтобы подтолкнуть наши автомобили к более новым ограничениям, чтобы решить проблему, новая система была разработана, чтобы переопределить Заводские электронные настройки управления дроссельной заслонкой и устранить заметные задержки времени, то есть контроллер дроссельной заслонки и т. Д., Которая являетсяТакже называется sprint booster Преобразователь мощности или усилитель дроссельной заслонки, Он улучшает чувствительность дроссельной заслонки и делает мгновенную реакцию педали акселератора, делает вождение автомобиля проще и безопаснее!
5. Инсталляционное руководство дроссельной заслонки
1). Утонченный Педальный порт электронной дроссельной заслонки вашего автомобиля; 2). Отключите Педальный порт;
3). Подключите контроллер дроссельной заслонки к порту педали автомобиля; 4). Приклейте экран контроллера дроссельной заслонки рядом с приборной панелью, закончите.
6. Принцип работы автомобильного электронного контроллера дроссельной заслонки
(1) ускорение открытия дроссельной заслонки, увеличение статического отклика
"Ускорение" достигается за счет улучшения чувствительности к реагированию дроссельной заслонки, когда компьютер за рулем автомобиля обнаруживает, что водитель стремится к ускорению, тогда автоматическая заслонка будет быстро открываться по сигналу цепи. Чувствительность срабатывания дроссельной заслонки будет улучшена таким образом.
(2) усиление сигнала дроссельной заслонки для ускорения, повышение динамического отклика
Когда водитель нажимает педаль дроссельной заслонки, ускоритель рассчитывает скорость изменения сигнала дроссельной заслонки в соответствии с амплитудой нажатия и временем, более большое изменение означает более интенсивное требование к ускорению, таким образом, скорость изменения будет еще больше, и наконец, воплотите в жизнь максимизацию ускорения динамического отклика автомобиля.
(3) обеспечить стиль вождения для ECU регулировки параметров двигателя
Современный двигатель ECU обычно имеет возможность самостоятельной установки для стилей вождения, если водитель часто быстро и глубоко нажимает дроссельную заслонку (широко известный как la speed), ECU будет определить стиль водителя как «интенсивный», затем двигатель будет медленно регулировать дроссельную заслонку, топливную систему и т. д., чтобы получить лучшие параметры регулировки двигателя под этим стилем. После долгих условий использования ускорителя, даже если привод согласно предыдущему «джентльменскому» стилю, двигатель все еще может получить опыт вождения 'интенсивный', это эквивалентно иметь скорректированные параметры ЭБУ, двигатель будет автоматически модифицировать все виды параметров, чтобы соответствовать стилю по прошествии времени.
7. Услуги
Мы предлагаем 24/7 услуги, любые вопросы о продукте, пересылке или оплате и т. д., пожалуйста, оставьте сообщение онлайн, мы ответим в течение 24 часов. Или контактная информация (at) boostune.com.
