USB ELM327 V1.5 V07HU PIC18f25k80+ чип FT232RL USB RS232 порт на ПК ELM 327 Автомобильный диагностический инструмент для всех OBD2 протокол

Описание

Новейший ELM327 V1.5 V07HU PIC18f25k80 + чип FT232RL USB RS232 порт на ПК автомобильный диагностический инструмент Поддержка 9 видов OBD2 протоколов

Название: ELM327 V1.5 V07HU

Режим связи: USB RS232

Главный чип управления: PIC18F25K80 + ft232RL

Компьютерная система: Windows XP/Win7 32 бита

Аппаратное обеспечение V1.5, программное обеспечение V2.1

Рабочее напряжение: 9 V ~ 16 V

Рабочий ток: 65mA

Ток холостого хода: 20mA

Рабочая температура:-40 C ~ 85 C

Рабочая влажность: менее 60%

Размер продукта: 41,8*31,7*19,7 мм

Применение метод:

1. вставьте один конец стандартного провода V07HU в 3,0 мм место продукта, и подключите usb-интерфейс другого конца к USB компьютера (для первого использования, компьютер будет автоматически поиск и установка драйверов).

2. Подключите порт OBD продукта V07HU к интерфейсу OBD транспортного средства.

3. Давайте примем тестовое программное обеспечение ПК "сканмастер-Элм" в качестве примера и предоставим его использование.
-Откройте программное обеспечение "kanmaster-ELM".
-Введите варианты
-Связь, настройка
-Нажмите «подключить»
-В этот момент пользователи могут выбрать каждое функциональное меню, чтобы увидеть, является ли состояние транспортного средства нормальным.

Программное обеспечение может выполнять следующие операции:

1. Прочитайте диагностический код ошибки-общий и специфический для поставщика, и Покажите, что они имеют в виду (база данных имеет более 3000 определения общего кода)

2. Очистите код ошибки и выключите MIL (Проверьте индикатор двигателя).

3. Отображение данных датчика тока, включая:
-Частота вращения двигателя в минуту (об/мин)
-Величина расчетной нагрузки значения
-Температура охлаждающей жидкости
-Скорость состояния топливной системы.
-Кратковременная топливная ситуация
-Долгосрочная топливная ситуация
-Давление во всасывающем трубопроводе
-Впрыска времени
-Температура всасываемого
-Скорость воздушного потока
-Абсолютное Положение дроссельного клапана
-Напряжение обнаружения кислорода, связанное с кратковременным состоянием топлива
-Состояние топливной системы
-Давление топлива
-Есть много других данных для мониторинга расхода топлива.

OBDII поддерживаемый протокол:

1. SAE J1850 PWM (41,6 кбод)

2. SAE J1850 VPW (10,4 кбод)

3. ISO9141-2 (5 бод инициализации, 10,4 кбод)

4. ISO14230-4 KWP (5 бод инициализации, 10,4 кбод)

5. ISO14230-4 KWP (быстрая инициализация, 10,4 кбод)

6. ISO15765-4 CAN (11 бит ID, 500 кбод)

7. ISO15765-4 CAN (29 бит ID, 500 кбод)

8. ISO15765-4 CAN (11 бит ID, 250 кбод)

9. ISO15765-4 CAN (29 бит ID, 250 кбод)