LR250-517 генератор тормозной вакуумный насос для ISUZU 4HF1

Описание

Наименование товара: генератор тормозной вакуумный насос

Часть №: IS13020

OEM нет: LR250-517

Применение: для ISUZU 4HF1

LR250-517 генератор тормозной вакуумный насос для ISUZU 4HF1

Вакуумный насос Технология

Вакуум-насос является важным компонентом, который часто игнорируется. Пьербург объясняет важность этого трудолюбивых компонентов.

В ограниченном пространстве двигателя отсек часто сложно оборудовать каждый компонент с моторчиками достаточно мощными чтобы управлять ими. Пневматические приводы, работающие от вакуумного давления, может поставлять силы высокого давления, необходимые для контроля компонентов, таких как:

•Тормозные ускорители

•Вторичный воздушные клапаны

•Клапаны рециркуляции отработавших газов (ЕГР)

•Турбокомпрессор управления

•Центральный замок системы

Краткий обзор

Вакуумные насосы используются в транспортных средствах, где необходимый вакуум не может быть генерирован впускным коллектором, например, прямой инжекторный и турбо-двигатели с изменяющимся временем вращения клапана.

Насос генерирует отрицательное давление между 750 и 850 мбар (от 10 до 12 ПСИ) выводя воздух из вакуумной системы. Насос работает через положительное смещение для перемещения воздуха из вакуумной системы, а затем через вентиляцию Картера в система всасывания воздуха.

Ранние конструкции вакуумного насоса включают поршневые или мембранные насосы, которые управлялись распредвалом. Современные двигатели используют ванные насосы. Они в основном установлены в конце распредвала и снабжены смазочным маслом от масла двигателя цепи.

В некоторых транспортных средствах вакуумный насос сочетается с топливным насосом для создания & lsquo; тандем вакуумный топливный насос '.

Критично Компоненты

В обеспечении мощности для приводов, вакуум-насос имеет важное значение для работы ряда критических и соответствующих систем выбросов.

Сбой тормоза может привести к опасным ситуациям-в то время как тормоз будет еще работать, водитель должен будет иметь вручную предоставьте полную тормозную силу. Усилитель тормозов может увеличить применяемую силу до 5 раз!

В связи с этим вакуум-насос является важнейшим компонентом безопасности.

В качестве важного компонента в функционировании системы ЕГР вакуум-насос помогает сократить объем выбросов парниковых газов. С учетом того, что правила становятся все более жесткими, крайне важно, чтобы вакуумный насос функционировал правильно.

Диагностики неисправностей

Вакуум-насос имеет столько различных компонентов, что Диагностика неисправностей может быть трудным. Как вы идентифицируете сбой вакуума в вакууме?

Общие симптомы включают:

•Отсутствие тормозной помощи

•Потеря мощности двигателя, вызванная неисправностью турбокомпрессора

•Увеличение выбросов в результате сбоя таких компонентов, как Рег и вторичные воздушные клапаны

Не забудьте, что вакуумный насос является частью системы подачи масла, И тот ущерб, который причинен двигателю, может привести к загрязнениям, входящим в систему масла. Вакуумные насосы требуют скорости подачи масла 30-60 литров в час. В случае, если иностранный вопрос вступает в систему, он повредит вакуумный насос. Когда гаражи запрашивают детали для ремонта двигателя, повреждения вы должны посоветовать им заменить вакуумный насос тоже. Это поможет предотвратить любые сопутствующие повреждения после ремонта двигателя.

Удаление и установка

Вакуум насоса управляется ротор генератора валом. Насос смазывается моторным маслом.

1.Слив масло от вакуумного насоса вручную вращающимся вентилятором по часовой стрелке для сброса любого масла в насос.

2.Отключите все трубопроводы и вакуумные шланги от насоса.

3.Снимите насос от генератора.

Для установки:

4.Прайм насос с чистым моторным маслом.

5.Установите Насос и крутящий момент на болтах до 14-18 ft. lbs.

6.Подсоедините все масляные трубы и вакуумные шланги. Крутящий момент на банджо фитинги до 22-25 ft. lbs.