MICRO-100 свинцово-кислотная батарея детектор обнаружения автомобилей тестер проводимости

Описание

MICRO-100 свинцово-кислотная батарея детектор обнаружения автомобилей тестер проводимости

Особенности:

1, может протестировать все автомобильные свинцово-кислотные батареи, включая обычные свинцово-кислотные батареи, AGM плоские батареи, AGM намоточные батареи, гелевый Аккумулятор.

2, может непосредственно обнаружить плохую батарею.

3, с защитой от обратного соединения полярности, обратное соединение зажима не повредит тестер, и не будет иметь никаких негативных последствий для автомобиля и аккумулятора.

4, может непосредственно протестировать дефектную батарею, не нужно полностью заряжать и затем тестировать.

5. Стандарты испытаний включают в себя самые общие стандарты батареи в мире, такие как CCA, BCI, CA, MCA, JIS, DIN, IEC, EN, SAE, GB.

Код параметра Описание:

1, диапазон измерения напряжения: 6-30 В

2. Применение: 12 В пуВ сковой свинцово-кислотный аккумулятор.

3. Рабочий диапазон: 100-800CCA

4. Рабочая температура: от-20 °C до 50 °C.

5, специальный тестовый зажим: двухпроводный Кельвин-зажим.

6, Материал корпуса: кислотно-устойчивый АБС-пластик.

7, диапазон измерения батареи: 30AH-100AH

Шаги:

1. Прикрепите красные и черные зажимы тестового er к испытанному аккумулятору. Красный и черный отрицательные, и дисплей тестера покажет загрузочный интерфейс. Если измеренное напряжение батареи ниже 6,0 В, это не будет проверено нормально; нажмите OK, чтобы продолжить.

2. В соответствии с запросом тестера Выберите:

(1) выбор тестового состояния: подключен ли аккумулятор к нагрузке внутри транспортного средства, если есть подключение, он находится внутри автомобиля, и если нет подключения, он снаружи автомобиля.

(2) выбор статуса зарядки: относится к тому, был ли аккумулятор только что заряжен, он после зарядки; в противном случае он находится перед зарядкой.

(3) выбор типа батареи: относится к типу батареи, обычно выбирают "обычный аккумулятор".

Для тестирования в автомобиле, вам также нужно выбрать ориентацию вывода аккумуляторной батареи. Как правило, вы можете выбрать «туалетный аккумулятор».

(4) Стандартный выбор входного сигнала: относится к заводской стандартной Этикетке Аккумулятора, которую можно увидеть непосредственно над или непосредственно перед батареей. Выберите стандарт, отмеченный на батарее, например CCA, BCI, DIN и т. д.

(5) выбор номинальной емкости: относится к заводскому стартовому стандарту аккумулятора, который можно увидеть непосредственно над или непосредственно перед батареей, например, 300A.

(6) нажмите OK снова, чтобы начать тест.

Что касается внутреннего сопротивления, то для той же батареи, чем меньше внутреннее сопротивление, тем лучше состояние здоровья (за исключением короткого замыкания), и значение внутреннего сопротивления может использоваться в качестве справки для оценки состояния работы аккумулятора.

Подсказка:

Для Глубоких неполноценных аккумуляторов (например, автомобиль остается на долгое время, батарея не заряжается вовремя; свет, дверь забыта выключить, аккумулятор очень неполноценный, не может запускать транспортное средство и т. д.), в процессе фактического обнаружения, также может подсказать" Пожалуйста, замените батарею ", для такого аккумулятора, пожалуйста, сначала обратитесь к производителю батареи, а затем выполните тест после зарядки и уменьшения в соответствии с методом зарядки, предоставленным производителем.

Запуска системы Тесты:

Он в основном обнаруживает и анализирует Пусковой двигатель автомобиля, обнаруживает фактический пусковой ток и Пусковое напряжение пускового двигателя, и может определить, является ли Пусковой двигатель нормальным. Пусковой двигатель не является нормальным, что может быть вызвано следующими причинами: система смазки неисправна, что приводит к увеличению крутящего момента пусковой нагрузки; автомобиль запускает моторный ротор метлы, приводящий к росту трения пускового двигателя.

Проверка системы зарядки: в основном для обнаружения и анализа системы зарядки автомобиля, включая генераторы, выпрямители, выпрямитель диодов и т. д. благодаря обнаружению вы можете знать, является ли выходное напряжение генератора нормальным, является ли выпрямительный диод нормальным, и является ли ток зарядки нормальным. Если выходное напряжение или ток генератора ненормальные или выпрямительный диод частично поврежден, аккумулятор всегда будет перезаряжен или подзаряжен, вызывает быстрое повреждение аккумулятора и значительно сокращает срок службы других зарядных устройств автомобиля.

Детектор доступен на 2 языках: китайский (китайский упрощенный, английский, японский, русский), европейский и американский (английский, испанский, французский, итальянский, немецкий).