Модификация автомобиля Регулятор давления топливного масла регулирующий клапан нагнетатель топлива Универсальный

Описание

Регулятор давления топлива и бензина, регулятор давления топлива, Нагнетатель клапана, пояс для измерения интенсивности топлива

Вес: 0,3 кг

Текстура материала: алюминиевый сплав

Применимый тип транспортного средства: валюта

Описание продукта: давление топлива в основном для увеличения давления инжектора, распыления топлива в туман, увеличение соотношения топливной смеси, сгорание более полное, чтобы увеличить мощность, это действительно пропорционально топливу и мощности!

Основная функция нагнетателя топлива заключается в том, чтобы улучшить давление топлива двигателя EFI, и давление топлива увеличивается, топливо, впрыснутое соплом, тоньше и более распылен, более полное горение. Увеличение количества топлива и не изменение при условии поставки нефти модели (может увеличить 5%-10%). Увеличение мощности, увеличение крутящего момента. Это также цветок в нефтяной цепи меньше денег и самый большой эффект от модифицированного продукта. Если автомобиль находится в движении, в гору, вы чувствуете себя бессильным, неработающим, это означает, что крутящего момента автомобиля не достаточно. В это время рекомендуется установить нагнетатель топлива.

Эффект:

1. Дроссель должен быть более расслабленным, чувствительным, мощность более заметна, когда скорость увеличивается.

2. Поскольку внутренняя диафрагма изготовлена из специального материала, она имеет буферное воздействие на среднее давление топлива, делает давление масла более стабильным.

3. Он может быть изменен без изменения режима подачи топлива компьютера, увеличение количества впрыска топлива, экономия затрат. Будьте осторожны: топливный усилитель-это масловозвратная труба после регулятора давления, давление впрыска топлива инжектора может быть увеличено, регулируя форсунку впрыска, это может увеличить давление впрыска инъекции. 3,0-5,5 кг (обычное давление составляет 3,0 кг, обычно регулируемое до 3,7 кг), Это более комфортное давление для инжектора.

Принцип работы в основном такой же, как и клапан контроля давления на топливной трубе оригинального автомобиля, только нагнетатель, используемый в переоборудованном транспортном средстве, является регулирующим клапаном, который может регулировать давление, как правило, по опыту, этот регулирующий клапан установлен, Согласно опыту и принципу использования науки, давление топлива двигателя можно контролировать под этим устройством, регулировать to2KG-3.7KG.

Примечание: автомобиль без возвратной трубы не может быть установлен