Регулятор дроссельной заслонки Commander подходит для LAND ROVER DISCOVERY 4 всех двигателей 2010

Что такое электронный контроллер дроссельной заслонки?

Электронный контроллер дроссельной заслонки-это контроллер отклика дроссельной заслонки. Он удаляет задержки отклика на вашей электронной педали акселератора. Эффективно, это позволяет вашему двигателю быстрее реагировать. В результате ваш автомобиль может ускориться быстрее. Вы заплатили много денег за свой автомобиль, но когда вы нажимаете на педаль газа, вы чувствуете, что нажимаете губку. Вы когда-нибудь замечали, что старые машины более отзывчивы?

У нас есть решение для вас!

Электронный регулятор дроссельной заслонки имеет 6 различных режимов управления: NOR, EC, LOC, OOO, FF, PP. В общем, мы отличаемся от других. Электронный контроллер дроссельной заслонки программируется в соответствии с Вашим желанием в пределах вашего автомобиля

Режим Введение функции:

Режим LOC (режим блокировки автомобиля)

В режиме LOC транспортное средство может быть только холостым, протектором на педаль акселератораИ ответа нет. После выключения двигателя, вытяните регулятор дисплея, регулятор дисплея в качестве разблокировки ключа

Режим OOO (автоматический режим управления)

Автоматический режим управления автоматически регулирует чувствительность контроллера в соответствии с условиями вождения, идеально подходит для тех, кто хочет установить и забыть. Блестящий для вождения в городе. Автоматическое управление делает Eittar уникальным

Режим PP (спортивный режим)

Режим PP предлагает (от 1 до 9) 9 уровней чувствительности, это позволяет водителю настроить контроллер на желаемый уровень чувствительности. выберите уровень 9 и плотно удерживайте руль или Ударьте Уровень 1 для мягкого плавного ускорения.В этом режиме Максимальная скорость ускорения около 60%

FFРежим (гоночный режим)

FFРежим предлагает (от 1 до 9) 9 уровней чувствительности, это позволяет водителю настроить контроллер на желаемый уровень чувствительности. выберите уровень 9. Высокая скорость соревнований, высокая скорость отжима, летящее чувство вождения, рекомендуется использовать на аренах. В этом режиме Максимальная скорость ускорения около 100%

Режим EC (экономичный режим)

Режим EC предлагает (от 1 до 9) 9 уровней чувствительности, предназначен для экономии за счет сокращения времени отклика ускорителя. Также удобно, когда вы находитесь на трассах и ищете немного больше контроля дроссельной заслонки при ползании.

Ни режим (нормальный режим)

Возврат транспортного средства к стандарту

Как он работает

Eittar является последним в повышении эффективности вашего автомобиля. Он предназначен для уменьшения задержек в ваших транспортных средствах летать на проводной педали путем изменения кривой дроссельной заслонки транспортных средств.

Острее/Плавное ускорение

Улучшенное ускорение в ситуациях нагрузки, таких как Буксировка или восхождение на холмы

Подходит как для автоматической, так и для ручной передачи

Простой 5 минут установка с не требуется специальных инструментов

Почему я должен использовать электронный контроллер дроссельной заслонки Eittar?

Новые автомобили меняются каждый год, главным образом из-за развития электроники. Системы транспортных средств, которые управлялись механическим способом, теперь управляются компьютером транспортного средства. Одна из таких новых систем-электронное управление дроссельной заслонкой, известное как привод по проводу.

Система привода за проводом исключает обычную механически управляемую систему, которая была использована с начала автомобилей. Стандартная механически управляемая педаль акселератора использует кабель, прикрепленный от педали к корпусу дроссельной заслонки. Когда вы нажимаете на педаль, кабель открывает дроссельная заслонка, позволяя воздуху пройти в двигатель. Двигатель об/мин прямо пропорционален углу дроссельная заслонка.

С Приводом за проводом кабель заменяется электронно управляемой системой с использованием современных электромеханических приводов, вместо кабеля к педали акселератора подключается датчик положения педали акселератора. Этот датчик, который является потенциометром, определяет положение педали акселератора и сигнализирует эту информацию ЭБУ транспортного средства, в свою очередь, нажимает двигатель управления дроссельной заслонкой, чтобы открыть или закрыть клапан дроссельной заслонки.

Вы чувствуете губку для педали газа?

Однако система drive-by-wire имеет свои ограничения, основная проблема заключается в том, что время отклика дроссельной заслонки значительно медленнее. Отклик дроссельной заслонки, также известный как отзывчивость транспортного средства, является мерой того, как быстро двигатель внутреннего сгорания может повысить выходную мощность от низких оборотов в минуту до более высоких мощных оборотов в ответ на запрос водителя о ускорении; толкая педаль вниз. Отклик дроссельной заслонки часто перемешивается с лучшей мощностью; Однако отклик дроссельной заслонки на самом деле является измерением времени, затраченного на изменение выходной мощности.

Водители все ценят необходимость скорости и острых ощущений, подталкивающих наши автомобили к новым пределам, а более медленный отклик дроссельной заслонки просто увеличит время, необходимое для получения максимальной мощности вашего автомобиля. Для решения проблемы в мире вторичного рынка была разработана новая система для переопределения заводских электронных настроек управления дроссельной заслонкой, которые имеют заметную задержку времени. педаль Commander регулятор дроссельной заслонки, является отличным дополнением, чтобы добавить, что дополнительные «WOOW» в ваш привод по проводу автомобиля.

Коммандер педалей в основном проходит ЭБУ в автомобиле. Контроллер предназначен для того, чтобы взять информацию прямо с датчика положения педали акселератора и скомпилировать ее в цепи контроллера высокой скорости. Он также немного авансирует этот номер, а затем отправляет его непосредственно в ЭБУ. Отправляя информацию на компьютер таким образом, можно обойти пару проверок, что компьютер двигателя сделает перед отправкой сигнала, чтобы открыть дроссельная заслонка. С этим контроллером у вас есть 6 различных вариантов программирования: LOC \ OOO \ FF \ PP \ NOR и EC programming option, в режиме FF \ PP и EC, программный вариант имеет от 1 до 9 уровней, В режиме FF \ PP \ EC каждый режим имеет 9 уровней ускорения. Однако ускорение будет заметно быстрее.

Особенности:

-Увеличенный, точный, отклик дроссельной заслонки, больше мощности, более быстрое ускорение!

-Устраняет задержки срабатывания дроссельной заслонки;

-Автомобиль реагирует примерно в два раза при низких оборотах;

-Задержка ускорения в третьей и четвертой передаче равна нулю;

-Поддерживает питание на протяжении всего цикла переключения передач;

-Более легкий обгон во всех передачах;

-Простой 5 минут установка с не требуется специальных инструментов

-Надежная крышка ЕМС (электромагнитная совместимость) над корпусом;

-Одобрено FCC, Сертифицировано CE

-6 режимов

-Каждый запрограммирован на индивидуальную модель автомобиля;

-Дополнительный контроллер с возможностью индивидуальной настройки;

-Ручная, а также автоматическая трансмиссия совместима;

-Может использоваться как на настроенных, так и на складе автомобилей.